Einen erfolgreichen Lauf zur DRM konnte man auf dem Flugplatzkurs von Mainz-Finthen feiern. Für den abwesenden Bartels griff diesmal Bichler von Motorsport4All als Aushilfe ins Steuer um uns bei der Mission Titel behilflich zu sein.

In der Qualifikation konnte Henderkes seine gute Pace sehr gut umsetzen und stellte den M1 auf Startplatz 2. Bichler, der durch einen Unfall die Quali vorzeitig beenden musste, war mit Startplatz 9 dennoch zufrieden. Die beiden Porsche 935, gefahren von Voigt und Kalmus, gingen von Platz 5 und 7 ins Rennen.

Kurz nach dem Start war das Feld sortiert und man konnte die eigene Pace abrufen und sich auf das eigene Rennen konzentrieren. Henderkes, der ein fehlerfreies Rennen fuhr, wurde am Ende mit Platz 1 belohnt. Auf Platz 2 folgte der ebenfalls bärenstarke Bichler in seinem DRM Debütrennen.

Für Voigt gab es im Rennen sehr viele Höhen und Tiefen, aber am Ende wurde auch er mit Platz 4 belohnt. Einzig Kalmus blieb das Glück verwehrt und er schied in Runde 59 durch technischen Defekt aus.

In der Gesamtwertung konnte Team I mit hauchdünnen 5 Punkten auf Core-Motorsports die Führung übernehmen und auch Team II setzte sich wieder auf Platz 3 vor DRM-Modding Team.

Hier werden wir vom 10. bis 11.09.2011 mit zwei Holden Commodore beim Bathurst 1000 mit am Start sein. Mit den Paarungen Henderkes / Bartels und Kalmus / Ewe hat man zwei Wagen gemeldet die durchaus für Furore sorgen können.

Gleich zwei Meisterschaften bzw Events wird man beim PSX-Ableger Team-Racing.eu bestreiten. Dies wird vom 26.-28.08.2011 das DRM 1000km auf der Nordschleife sein. Hier werden Henderkes und Ewe einen BMW M1 Turbo pilotieren und versuchen einen weiteren Erfolg an Land zu ziehen.

Desweiteren wird man ab dem 07.09.2011 in der ausgeschriebenen GT3-Challenge mit einen BMW Z4 und einem Ford GT vertreten sein. Die Paarungen auf den beiden Autos werden Kalmus / Voigt (Ford GT) und Henderkes / Bartels (BMW Z4) sein. 

Mission Titelverteidigung heißt es in Saison 3 der RLMS. Geplant ist die erneute Meldung des Vorjahresmeisterautos unserem Porsche RSR GT2, wenn auch mit anderer Fahrerbesetzung wie im Vorjahr. Stammfahrer werden in Saison 3 mit Kalmus / Ulrik / Dittrich aber auch keine Nasenbohrer sein und bei dem ein oder anderen Langstreckenrennen wird man sicherlich auf die Dienste von Henderkes und Voigt zurück greifen.

Ganz neue Wege wird man Abseits von befestigten Straßen wagen. Mit einem Peugeot 207 S2000 ist der Einstieg von Voigt in die VDRM 2012 geplant. Ob und wie das Ganze zu Stande kommt ist aber noch offen.

Zum Saisonauftakt der Saison 6 fand man sich auf dem Norisring ein. Mit im Gepäck hatte man natürlich Vorjahresmeister Bartels und den letztjährigen dritten Voigt. Dazu gesellten sich mit Fangmann und Henderkes zwei neue Gesichter in unser GPCC-Aufgebot und waren schon heiß auf Ihre Premiere.

In der Qualifikation zeigte man sich schon Recht gut aufgestellt und konnte mit Fangmann auf P3 und Voigt auf P5 zwei Fahrer unter den Top 10 verzeichnen. Henderkes war mit Startplatz 11 beim Debüt nicht unzufrieden und zeigte sich zuversichtlich. Einzig Bartels, der durch technischen Defekt nicht an der Quali teilnehmen konnte und so von Startplatz 36 ins Rennen ging, hatte das Glück "noch" nicht auf seiner Seite.

Am Start von Lauf 1 konnte man sich aus allen Scharmützeln heraushalten und schon den ein oder anderen platz gut machen. Fangmann nutzte in Runde 2 einen Fehler des Führenden und schob sich an die Spitze des Feldes, gab diese Position bis zum Ende des Rennens nicht mehr ab und feierte seinen Premierensieg im GPCC.

Voigt und Henderkes lieferten sich von Anfang bis Ende einen harten aber fairen Kampf um Platz 4, welchen der "GPCC Rookie" Henderkes für sich entschied und Voigt auf Platz 5 verwies.

Qualipechvogel Bartels musste sich vom Ende des Feldes nach vorne kämpfen und tat dies mit Bravur. Runde für Runde schob er sich weitere Plätze nach vorn und schaffte am Ende noch den 8.Platz, was die Pole für Lauf 2 bedeutete.

Dramatischer ging es dann in Lauf 2 zu, als sich Henderkes in Turn 1 etwas verbremste und so einen Gegner auf die Hörner nahm. Dabei zog er sich einen Reifenschaden zu und musste die Box aufsuchen, wodurch er weit zurück fiel und am Ende nur auf Rang 26 ins Ziel kam.

Weiterer Leittragender der Situation war Voigt, der ebenfalls in den Crash verwickelt war und einige Positionen verlor. Bei Ihm reichte es am Ende leider nur zu Platz 14.

Bartels konnte durch einige Fehler aus seiner Pole kein Kapital schlagen und musste sich mit P9 zufrieden geben. Einzig Fangmann machte es in Lauf 2 fast so gut wie im ersten Durchgang und konnte mit Platz 3 einen weiteren Podiumsplatz feiern.

Trotz kleinerer Probleme ist man mit dem Saisonstart mehr als zufrieden und hat gezeigt das man dieses Jahr in Fahrer- und Teamwertung mehrere Feuer im Eisen hat.